-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 479.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 628.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 767.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 539.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 539.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 561.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 855.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 848.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 752.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 921.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 819.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 888.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 877.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 1025.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
-
Przy budowie bieżnika Michelin Latitude Tour HP zastosowano specjalną technologię „Terrain- proof”, opracowaną na podstawie doświadczeń, które inżynierowie tej firmy uzyskali przy produkcji opon przemysłowych. Zastosowana w nich mieszanka gumowa ma podnosić odporność produktu na uszkodzenia mechaniczne i ścieranie, czyniąc ją bardziej trwałą i wytrzymałą. W praktyce oznacza to wydłużenie okresu użytkowania nawet o sezon. W bieżniku Michelin Latitude Tour HP wykorzystano nowatorskie rozwiązanie konstrukcyjne „StabiliGrip”, które obejmuje trójwymiarowe lamele BDS (Bi-Directional Sipe) oraz system zmiennej geometrii (Variable Geometry). Te pierwsze posiadają zdolność do zazębiania i blokowania się nawzajem, co ma prowadzić do zwiększenia sztywności i przyczepności, a w efekcie do optymalnej stabilności jazdy, nawet podczas hamowania czy innych gwałtownych manewrów. System VG zaś, poprzez usztywnianie podstawy lameli ma gwarantować wytrzymałość opony na duże obciążenia, związane z masą pojazdu i znacznymi prędkościami. Z kolei szerokie obwodowe kanały i poprzeczne rowki stanowią system odprowadzający wodę spod powierzchni opony, co ma podnosić parametry trakcyjne na mokrych nawierzchniach i zmniejszać ryzyko aquaplaningu. W Michelin Latitude Tour HP obecność dużej ilości lameli generuje krawędzie dające „efekt pazura”, objawiający się wzrostem przyczepności na każdym rodzaju nawierzchni. Dodatkowo, konstrukcja opony zapewniać ma redukcję emisji hałasu i drgań, aż o 5%, co wpływa na komfort akustyczny i bierne bezpieczeństwo jazdy.
Cena: 1025.00 zł
szczegóły do schowka do koszyka
